RAID VW AFRICA AU MAROC

Dernière ligne droite avec le chargement:

C'est le départ!!!!!!!

Voici les dernières photos avec tout le chargement.
On est satisfait, on pas l'impression que l'on va au "bled"!







N'hésitez pas à consulter le site VW Africa (je vous mets le lien direct pour nous suivre sur la carte).

Le voici:

http://109.73.162.64/~vwafrica/test5.html

Encore MERCI à tous ceux qui nous ont aidé dans ce projet :
_ Nos familles.
_ Régis.
_ L'équipe "Clavettes et Boulons préparation": Régis, Benoit, Sylvain et Nico.

_ Et tous nos sponsors et partenaires: RETRO ASSURANCES, BUGS ARE US, RICHARD CHEVRON, CGSO, DESTOK PNEU, LE PALAIS GOURMAND, CONTROLE TECHNIQUE DES TOURS, PEINTURES SOB, ETS MEUBLAT.


Rendez-vous à partir du 12 Mai...

comme d'habitude il peu pas s’empêche de faire un petit tour sur le podium

alors les PTIS LOUPS ...ce RAID VW AFRICA .
c'est terminé ??? pret a repartir ??? .

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Ça y est, nous sommes de retour!

Le raid s'est très bien passé, je vois que Sylvain a déjà mis des photos!

Le démarrage s'est fait en douceur avec quelques difficultés les premiers jours, mais nous avons pris rapidement du plaisir à rouler et à naviguer.

Le but était d'arrivé au bout du raid, l'objectif est atteint et nous sommes en plus sur le podium!

En effet à la surprise des organisateurs (ils ne s'attendaient pas à voir des Cox bien placées) et encore plus à la notre, nous sommes arrivés 3 ème.

Voici quelques photos, je ferais un compte rendu plus complet dans les prochains jours.

Encore MERCI à tous ceux qui nous ont permis de vivre cette magnifique aventure.

Bravo à tous les deux et félicitations pour le podium !!
La copilote a été à la hauteur

Nous attendons avec impatience d'autres photos et un récit détaillé

Biz à tous les deux de Marie et moi

P.S. : bon courage pour la reprise du boulot

cool, encore des photos

super et merci encore pour les photos .......

Superbe photos.
Surtout dans les dunes
ça fait rever!
Félicitations pour la place sur le podium!
Excellent,les pompistes Marocains

bravo a tout les deux ,challenge reussi,les photos sont superbe et encore bravo pour le podium

Mercredi 1er Mai: Le départ.

Le rendez-vous était prévu à 7 heure sur la place de Castelnaudary, pour les vérifs. administratives et techniques.

==> Contrôle de la carte grise et du C.T, permis, passeports...
==> Vérifs. techniques très "légères": présence réserve d'eau, GPS, compresseur, sangle, matériel pour le bivouac.

Collage des autocollants du Raid.

Remise des balises GPS, avec test. C'est pour cela que certains ont vu une demande d'assistance ce jour là...




On avale un sandwich avant de passer à tour de rôle sur le podium à partir de midi, où Freddy l'organisateur présente les équipages et les voitures.

Petit regroupement dans les contres allées de la ville pour partir tous les uns à la suite des autres.

Pour environ la moitié des équipages directions tout de suite l'autoroute pour 1100 kms vers l'Espagne. Rendez-vous à 9h au port de la ville d'Alméria pour l'embarquement.

Pour les autres, chargement des autos sur plateaux ou en Tow-bar pour plus de conforts et de praticité et surtout moins de stress!

Pour 2 équipages, direction Sète pour un long voyage de 30 heures de bateau. Ils nous retrouverons sur les pistes le Vendredi.

Nous avons roulé à 100 Km/h en moyenne avec arrêt express tous les 250 kms pour remettre de l'essence.

Le trajet c'est bien passé, pas trop long mais sans autres VW à nos côté...

Arrivée à Alméria à 1h30 du matin, 2h après les premiers et 4 heures avant les derniers.

Une pensée à l'équipage 13 avec Denis et Arlette qui sont contraint à l'abandon suite au vol de leurs papiers sur une station Espagnole.

Bivouac dans la cox dans un petit lotissement près du port.

Bravo
Belle performance, surtout pour un premier Raid

Jeudi 2 Mai: traversée en ferry vers le Maroc.

Après une courte nuit passée dans la Cox direction le bateau à 9h. Départ prévu à 11H.
Finalement le départ sera avancé à 10 heure pour en fait partir à midi...!!

Durée de la traversée: 6 heure.

Décalage horaire: - 1 heure.

Mer très calme.









Briefing au bar!



Au moins 2 heures d'attente pour les formalités douanières!



Direction "Marjane", LA grande surface du Maroc, pour faire le plein à la station Afriquia (essence de bonne qualité).

Ensuite, nous passons quasiment tous à la "Télé boutique" pour acheter une carte SIM Marocaine afin que nous puissions communiqué entre nous.







Nous avons roulé 1h30 de nuit pour rallier Taourit, 1er bivouac au Maroc, décollage prévu à 6h le lendemain.

Bravo a tous les deux et en plus sur le podiom.Super les photos.encore bravo.

Maintenant il faudra nous "brifer" nico et moi car si on veut un jour y participer . On voudrait bien faire un podium (mais rien de spécial sous la tente berber avec fred )
Félicitations pour le podium

Merci pour vos félicitations.

Attention, le sable ça gratte...

Pas de problème pour les conseils.

Le sable , ça gratte donc .........

je te mettrais un seau de sable dans le duvet le week end de la sortie club, pour te mettre dans l’ambiance

Vendredi 3 Mai: le début des pistes et des galères avec l'étape marathon 1.

Le départ c'est bien passé, nous avons pu sortir du village et trouvé l'entrée des pistes sans trop de difficulté, mais le mot RAID a vite pris tout son sens!

==> l’image des pistes Marocaine que je me faisait s'est vite avérée fausse: elles sont très cassantes et les mécaniques souffrent.
==> la navigations s'est vite compliquée lorsque plusieurs chemins s'offraient à nous.
==> les petites et grosses galères mécaniques nous ont rattrapées.
==> les cartes ne sont pas forcement justes.
==> plusieurs affirmations ont vites été balayées: la téléphone ne passe pas partout, tous les Marocains ne parlent pas Français.
==> nous nous sommes sentis un peu seul par moments





Voici notre groupe...et oui on est que 2!!
2 pour qui c'est le 1er raid, 2 qui ne maitrisent pas trop la navigation, 2 qui n'ont pas suffisamment testé leur auto:





Une des nombreuses pannes: rondelle de rotule supérieure explosée.



La dernière fois que l'on voit des équipages avant longtemps...



Et la fameuse route qui n'en est pas une et qui est coupée par un canyon infranchissable:



Pour ma part, l'allumage électronique a lâché, j'ai claqué 2 bougies car j'étais trop riche à bas régime.
Mais le plus inquiétant, c'est que je vois ma jauge descendre à vue d’œil et inversement le village où l'on peut mettre de l’essence n'a pas l'air de se rapprocher.

Pour la Cox Blanche de Stéph et Chris ça a été plus compliqué. Elle n'a pas accepté le remplacement de son boitier de direction par une crémaillère (la greffe n'a pas prise).
Bilan, 3 rotules H.S, 2 déjantages et obligation de remplacer cette crémaillère à 11 heure du soir dans la nuit et le froid au bord de la piste, nous avons donc bivouaqué sur place. Ce n'est pas un mauvais souvenir bien au contraire.



Nota: il ne reste plus que 20 litres de réserve, et d'après des savants calculs, je ne suis pas loin des 30 Litres au 100!!!!

Et oui, il ne fait pas chaud, nous sommes quand même à 1500 mètres!



Bon, là ça passe pas!



Regardez les roues de la Cox de Chris:



Les 1ers dromadaires:





On espère que la journée du lendemain se passera mieux...

Indiana Yann and The Last Cruisade
Quelle aventure

c'est vraiment une aventure à vivre avant "les tamaloux"
encore un enorme bravo à vous DEUX

Voici pour toi Jano:

super la photo ...merci ... :cheers:je te la recopie .